Sighișoara va avea centură ocolitoare

             Până la finele anului 2014 Sighișoara ar putea scăpa de traficul greu și cel de tranzit, acesta urmând a fi preluat de centura ocolitoare. Potrivit senatorului Bașa Petru, inițiator al demersurilor pentru construcția variantei de ocolire a Sighișoarei, primii pasi au fost făcuti prin alocarea de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a banilor pentru studiul de fezabilitate. În total a fost alocată suma de 3,61 milioane de lei, pentru realizarea studiilor de fezabilitate pentru centurile orașelor Huedin, Făgăraș și Sighișoara.
Contractul a fost atribuit firmei britanice Halcrow, pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, Proiectului Tehnic, Detaliilor de Execuție și Documentației de Atribuire pentru variantele de ocolire Sighișoara, Făgăraș și Huedin.
Din cele 3,61 milioane de lei, 2,5 milioane provin de la Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) și nu trebuie returnate, iar restul de la bugetul de stat.
Reprezentanții firmei contractante, Halcrow, au fost prezenți zilele trecute la Sighișoara pentru a prezenta în cadrul unei dezbateri publice, harta și detaliile de execuție ale centurii. Potrivit acestora, varianta de ocolire a Sighișoarei va avea 13 km cu intrare în Albești și iesire în Hetiur, cu traversări peste Târnavă, drum european E60 și cale ferată. Proiectul prevede un drum cu două benzi, cu o lățime de 10 metri. Valoarea totală a lucrărilor ce vor fi realizate până la darea în folosință a variantei de ocolire se ridică la 40 milioane de euro, în această valoare fiind însă incluse și sumele necesare expropierilor. Din suma totală, 75% va reprezenta finanțare nerambursabilă de la Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională, diferența de 25% urmînd a fi asigurată de la bugetul de stat.
Firma Halcrow a realizat chiar și un scenariu al necesitții acestei variante de ocolire a Sighișoarei, în condițiile existenței sau a lispei autostrăzii în zonă. În ambele situații cel puțin până în 2034 varianta de ocolire este mai mult decât utilă, este chiar necesară. Conform planificărilor, până în decembrie 2011 este propusă finalizarea proiectului și a detaliilor de execuție, pentru anul viitor se propune atragerea finanțărilor și începerea efectivă a lucrarilor, iar până spre sfârșitul lui 2014 varianta de ocolire a Sighișoarei ar trebui dată în folosință. “Șoseaua de centură reprezintă o necesitate, fiind importantă pentru preluarea traficului greu și a celui de tranzit, mult mai intens acum decât capacitatea proiectată inițial, ceea ce în momente de vârf duce la unele blocaje  rutiere. Lucrările vor fi ample și de durată, personal muncesc de câțiva ani, imediat după  preluarea mandatului de parlamentar pentru acest proiect, iar acum mă bucur că etapele preliminare sunt realizate. Sper ca până anul viitor să fie accesată și finanțarea pentru realizarea centurii ocolitoare care va scoate traficul greu din oraș” a declarat senatorul Bașa inițiator al demersurilor pentru construcția variantei de ocolire a Sighișoarei.