Licitație pentru cale ferată, tronson Sighișoara-Ațel

             Compania Națională de Căi Ferate CFR SA organizează, pe 20 octombrie, o licitație deschisă în vederea atribuirii contractului pentru execuția lucrărilor de construcții și instalații pe tronsonul Coșlariu - Sighișoara, între stațiile Sighișoara și Ațel. Valoarea estimată a lucrării depășește 1,09 miliarde de lei, fără TVA (257.265.999 euro, fără TVA), iar termenul de finalizare va fi de maximum 46 luni de la data atribuirii contractului. Licitația pentru atribuirea contractului Execuția lucrărilor de construcții si instalații pe secția de circulație Coșlariu - Sighișoara, între stațiile Sighișoara și Ațel, se va desfășura în data de 20 octombrie 2011, ora 12.00 la sediul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, ofertele putând fi depuse la sediul autorității până în ziua desfășurării procedurii, la ora 11.00. Durata maximă pentru execuția lucrărilor este de 46 luni (la care se adaugă perioada de garanție de 24 de luni, de la terminarea lucrărilor), iar criteriul de atribuire va fi oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic cu o proporție de 80% pentru component financiară și 20% propunerea tehnică.
Proiectul prevede lucrări de reabilitare/modernizare a infrastructurii feroviare, care să asigure viteze maxime de cel puțin 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă, lucrări executate pe linie dublă, în condițiile asigurării derulării circulației feroviare în zona lucrărilor pe întreaga perioadă de execuție, cuprinzând următoarele domenii de specialitate: infrastructura și suprastructură linii de cale ferată (km 299+399 - km 327+625) - lungime 28,226 km:variante de traseu cale ferată dublă - 8,982 km, lucrări de consolidare terasamente - 2.318 m, lucrări de protecție albie și terasamente - 411 m, poduri - 15 poduri noi, podețe - 24 podețe noi, lucrări pasaje denivelate proiectate - 3 pasaje superioare, lucrări de tuneluri - 2 tuneluri cu lungimea 1.370 m, lucrări de protecția mediului - panouri fonoabsorbante 1.409 m.
Lucrările vor viza electrificare și energo-alimentare (inclusiv reabilitarea/modernizarea unei substații de tracțiune electrică, telecomunicații feroviare (exclusiv GSM-R);
De asemenea, vor fi executate lucrări de construcții civile (reabilitare clădiri și spații aferente instalațiilor tehnologice și publicului călător, peroane, copertine, amenajări pentru persoanele cu dizabilități). Sursa de finanțare este asigurată din fonduri de coeziune nerambursabile de la Comisia Europeană în proporție de 85% și contribuția de la bugetul de stat în proporție de 15%. Reabilitarea tronsonului de cale ferată dublă Coșlariu-Sighișoara, pentru viteza maximă de 160 km/h include două noi tuneluri între stațiile Sighișoara și Daneș (pe sub dealul “La Chip” și “Hula Daneș” soluție care va face ca distanța dintre Daneș și Sighișoara, pe calea ferată, să se  scurteze cu aproximativ patru kilometri), 22 poduri și viaducte noi-nouțe pentru cale dublă, reabilitarea altor zece poduri existente, 62 de podețe noi și refacerea altor 42. În cadrul aceluiași proiect vor fi modernizate stațiile de cale ferată Daneș, Dumbrăveni, Mediaș, Copșa Mică, Valea Lungă, Blaj și Crăciunel, suprafața totală a clădirilor cuprinse în proiect fiind de peste 9.200 metri pătrați.
Reabilitarea liniilor de cale ferată Coșlariu-Sighișoara și Coșlariu-Simeria, pentru circulația trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h, parte a coridorului pan-european IV care leagă țările vest europene de portul Constanța, va costa circa 8,2 mld. lei (1,98 mld. euro), inclusiv TVA, potrivit MTI.