În Sighișoara - se demolează clădiri, se construiește cale ferată

             Comisia Europeană a aprobat o investiție de 751 de milioane de euro din fondul de coeziune pentru lucrări la secțiunea Sighișoara – Coșlariu, parte a căii ferate Brașov – Simeria, îmbunătățind considerabil astfel transportul de pasageri și marfă în vestul și centrul României. Județele Mureș, Sibiu și Alba vor beneficia de o accesibilitate mai bună, ceea ce va face regiunea mai competitivă și mai atrăgătoare pentru investitori. Lucrările la noua cale ferată au început deja iar unele construcții urmează a fi demolate pentru a face loc căii ferate. Proiectul construcției căii ferate ce a primit zilele trecute finanțare, face parte dintr-o axă prioritară mai largă a transportului trans-european, al cărei scop este de a îmbunătăți conexiunile de transport în Europa. „Acesta este un bun exemplu de fonduri regionale ale UE care lucrează pentru cetățeni, transformând în același timp regiuni în locuri mai bune pentru a face afaceri. O infrastructură sigură a transportului este fundamentală, nu doar pentru buna funcționare a pieței interne a  Uniunii ci și pentru prosperitatea economică și socială a oamenilor ce trăiesc în regiunile noastre”, a declarat comisarul pentru politică regională, Johannes Hahn. Proiectul prevede lucrări pe un tronson de 89,5 km de cale ferată dublă între orașele Sighișoara și Coșlariu pentru a asigura o viteză maxima de 160 km/oră pentru trenurile de pasageri si 120 km/oră pentru trenurile de marfă, în concordanță cu standardele moderne de infrastructură în Europa. Transportul de pasageri este așteptat să crească, în condiții de siguranță sporite și să se reducă timpul de transport pentru cei 1,12 milioane de locuitori ai regiunii. În mod asemănător, se prevede că îmbunătățirile vor duce la o creștere a cantității de mărfuri transportate cu trenul, spre deosebire de transportul pe șosea, prin asigurarea unui serviciu de mai mare calitate și a unei viteze superioare. Investiția se realizează prin programul de transport cofinanțat de UE, axa prioritară „Modernizarea și dezvoltarea axelor prioritare TEN-T în scopul realizării unui sistem durabil de transport la nivel național și integrării acestuia în rețelele de transport ale UE". Uniunea Europeană, prin fondul de coeziune, va finanța 751 de milioane de euro din totalul necesar de 884 de milioane de euro.
Este de așteptat ca proiectul să fie finalizat până la sfârșitul anului 2015. Proiectul în sine va determina crearea a 600 de locuri de muncă. Unele clădiri vor fi demolate în urma lucrărilor de modernizare a tronsonului de cale ferată Sighișoara - Ațel. Așa cum vă spuneam, unele clădiri urmează a fi demolate în urma lucrărilor de modernizare a tronsonului de cale ferată Sighișoara Coșlariu. Este vorba despre secția construcții a Municipiului Sighișoara a cărei demolare a început, urmând a fi demolate și clădirea nouă administrativă ce găzduiește S.C. Ecoserv și adăpostul de câini din Cornești. Dacă în privința adăpostului de câini, Monica Ferenghel președinta ADA a propus achiziționarea unor grajduri în Albești și modernizarea lor drept adăposturi de animale, în ce privește sediul administrativ al S.C. Ecoserv este necesar un studiu de fezabilitate și un proiect tehnic pentru mutarea lui în alt spațiu. Situația a fost prezentată consilierilor locali și urmează a se veni cu un proiect de hotărâre în acest sens. Întrucât se vor acorda despăgubiri pentru aceste demolări, însă se așteaptă ca banii să vină destul de târziu, vor trebui identificate alte surse de finanțare.
Lucrările ce se realizează fac parte din lucrările de modernizare a Coridorului IV pan-european ce pleacă de la Dresda/Nuremberg la Istanbul trecând pe traseul Praga – Viena – Bratislava – Budapesta – Arad – București – Craiova – Sofia și Salonic/Plovdiv. României i-au fost alocate aproximativ 19.7 miliarde de euro ca total al finanțărilor de politică de coeziune din perioada 2007-2013.

 Anca Maria Radu - JSR