Atenție șoferi! Anvelopele de iarnă devin PERICULOASE când e cald afară

           Cauciucurile de iarnă au o aderență perfectă și oferă tracțiune maximă pe porțiuni de drum umed, cu zăpadă sau cu porțiuni de gheață. Pe asfalt uscat însă, la temperaturi peste 7 grade Celsius, acestea se comportă invers. Anvelopele de iarnă sunt concepute special pentru rularea pe un carosabil dificil în timpul iernii. Caracteristicile lor, inclusiv tipul de cauciuc și forma striațiilor, duc la îmbunătățirea frânării, a tracțiunii și a manevrabilității vehiculului. Concret ele sunt realizate dintr-un material mai moale decât cel folosit la cauciucurile de vară și au un profil ce ajută la păstrarea controlului la temperaturi scăzute. Producătorii susțin că sub temperaturi de 7 grade Celsius aceste cauciucuri sunt recomandate chiar și pentru rularea pe asfalt uscat. Dacă mercurul din termometre depășește această valoare aderența lor scade, ceea ce se  traduce printr-o distanța de frânare mai slabă, manevrabilitate mai slabă și instabilitate. Mai mult, în timpul rulării există un zgomot pronunțat, iar anvelopele se tocesc mai repede. În unele cazuri chiar și sistemul ABS al autovehiculul se poate activa pe o suprafață uscată, la frânare. De asemenea, există riscul ca anvelopele să explodeze dacă se circulă cu viteze mari pe distanțe mai lungi de 250 de km.

Anca Maria Radu - JSR