Mocănița Sibiu-Agnita, o cale ferată cu ecartament îngust care șerpuiește printre dealurile sudice ale Transilvaniei și pe lângă numeroase biserici fortificate săsești. Străbate de asemenea o rezervație naturală Natura 2000, presărată din abundență cu faună sălbatică și floră deosebită, într-un peisaj rural pașnic, dominat în depărtare de crestele înzăpezite ale Carpaților.
În prezent calea ferată se află în mâinile autorităților locale și este treptat restaurată de voluntari. Mulți ani de nepăsare și dispariția locomotivelor și vagoanelor au condus la o situație ce reprezintă o mare provocare pentru voluntari, așadar orice ajutor este binevenit. Fie că vrei să fi voluntar, să răspunzi apelurilor acestora, să le cumperi materialele promoționale sau doar să te plimbi cu drezinele lor, orice ajutor este apreciat.
Ce vrem să facem?
Să sărbătorim Zilele Mocăniței în weekendul 26-27 septembrie 2015 prin punerea în circulație a unui tren turistic pe 7km de linie între Cornățel și Hosman. Trenul va fi compus dintr-o locomotivă cu abur și un vagon de călători și va circula în cele două zile conform unui program prestabilit.
Cum ajungem acolo?
Până la punerea în funcțiune a trenului mai sunt însă multe de făcut:
Restaurarea vagonului de călători
La începutul anului 2014 am achiziționat un vagon de călători care însă necesită ample lucrări de restaurare. Exteriorul a fost în mare parte restaurat în 2010 (când vagonul a și fost folosit la sărbătorirea centenarului căii ferate), iar de interior ne-am ocupat în forță în a doua jumătate a anului 2014. Mai este însă de lucru...
Reparația liniei
Deși pe acest tronson circulăm deja cu drezinele noastre, pentru a putea susține greutatea unui tren este nevoie de înlocuirea a câtorva sute de traverse, verificarea și strângerea elementelor de prindere a șinelor, respectiv remontarea acestora acolo unde au dispărut.
Cele două poduri metalice vor fi revopsite și li se vor completa elementele minime pentru a asigura calea pietonală. De asemenea, la capetele lor va fi completată prisma de piatră spartă.
La capetele traseului se vor repara și repune în funcțiune macazurile necesare manevrării locomotivei în capul trenului, însă cea mai importantă lucrare va fi reamenajarea trecerii la nivel cu drumul de la Hosman, care a fost asfaltată în urmă cu câțiva ani.
Construirea rampelor
În Cornățel va trebui construită o rampă pentru descărcarea locomotivei și a vagonului de pe trailer, în timp ce o adoua rampă va fi construită la Agnita, unde se află acum vagonul de călători. Rampa este o soluție mai ieftină la folosirea unei macarale pentru încărcarea/descărcarea metarialului rulant.
Cum ne poți ajuta?
Fii voluntar
Participă activ la acțiunile noastre de voluntariat care se întind pe tot parcursul anului sau la săptămânile de voluntariat pe care le vom organiza începând cu luna mai (detaliile vor urma mai târziu) și ajută-ne astfel să terminăm la timp.
Daca vrei să fii voluntar nu trebuie decât să ne spui (vezi pagina de contact) și te vom încrie într-o listă de email. Vei primi astfel o notificare înaintea fiecărei acțiuni și vei putea decide dacă ne însoțești sau nu.
Donează sau sponsorizează
Orice donație sau sponsorizare ne aduce mai aproape de țel. Ca și persoană fizică, cea mai ușoară formă de sponsorizare este redirecționarea a 2% din impozitul pe venit (descarcă formularul completat), însă și donațiile directe sunt o soluție.
Ca firmă, ne poți redirecta 20% din impozitul pe profit (contractul de sponsorizare completat va fi disponibil în curând) sau ne poți include în programele tale specifice de finanțare.
Donații foarte apreciate sunt și acelea de unelte și scule sau de materiale specifice.
Zilele Mocăniței de pe Valea Hârtibaciului from Radu T on Vimeo.
