Podețul – coșmarul de la Sighișoara, gata abia peste un an ?

     Ministrul Transporturilor din România, Iulian-Ghiocel Matache, a răspuns unei interpelări a senatorului Marius Pașcan pe tema stadiului de realizare a pasajului superior situat pe DN 13, la intrarea în municipiul Sighișoara dinspre Târgu-Mureș, unde circulația rutieră se desfășoară pe un singur sens de circulație începând cu data de 15 martie 2015.

  Ministru: „Termenul de execuție, decalat de exproprieri”
     Potrivit ministrului Iulian-Ghiocel Matache, investiția care reprezintă tema interpelării este situată în apropierea municipiului Sighișoara, fiind parte componentă a proiectului „Reabilitarea căii ferate Brașov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan European, pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h”, iar lucrările presupun executarea unui pasaj superior, în vederea realizării unei intersecții denivelate cu varianta nouă de traseu a căii ferate, pe intervalul Sighișoara – Daneș, în zona în care drumul național era în rambleu, cu o înălțime de 5-6 metri. „La ora actuală, gradul de execuție al pasajului este de 46%. Lucrările la noul pasaj rutier presupun atât lucrări cu caracter definitiv, cât și lucrări cu caracter provizoriu. Prelungirea procedurii de expropriere a condus la decalarea termenelor de execuție pentru pasajul mai sus-menționat. Calendarul asumat contractual pentru finalizarea lucrărilor la pasajul superior, situat la kilometrul 117+845.70 pe DN 13, secțiunea Sighișoara – Ațel, corelat cu întârzierile cauzate de exproprieri, prevede un nou termen, respectiv luna noiembrie 2016”, a precizat ministrul Transporturilor din România.

   Pașcan: „Reabilitare în ritm de melc”
     La data de 22 iunie 2015, conducerea Ministerului Transportului era informată de senatorul Marius Pașcan că „de aproape doi ani asistăm cu obidă la reabilitarea în ritm de melc a unui podeț rutier, situat la intrarea în Sighișoara dinspre municipiul Târgu-Mureș.” În aceeași interpelare se mai preciza că „în fiecare zi, traficul extrem de aglomerat pe ruta respectivă este blocat, se circulă greoi și cu intermitențe pe un singur sens, întrucât, în mod evident, lucrările stagnează cel mai adesea într-o revoltătoare expectativă.”

Autor: Alex Toth
preluare de pe www.zi-de-zi.ro