Compania Alstom a prezentat in aceste zile modelul Coradia de tren dual de transport pasageri, care poate functiona pe baza de energie electrica sau diesel. Modelul prezentat marți este un tren laborator de test, pentru societatea CFR Infrastructură, și nu va fi niciodată deschis publicului. Constructiv, acest tren poate circula cu o viteză de 200 km/h, dar în România nu poate depăși 160 km/h, atât cât permit actualele instalații de semnalizare feroviară, iar această viteză poate fi atinsă numai pe tronsoanele de cale ferată reabilitate, cum este, spre exemplu, tronsonul București - Constanța.
Alstom este un grup industrial francez care activează în domeniul producției și transportului energiei electrice și în infrastructura feroviară. Compania are aproximativ 93.000 de angajați, fiind prezentă în aproximativ 100 de țări, la nivel global. in 2014 a castigat contractul cu CFR pentru segmentul de cale ferată de mare viteză Sighișoara-Coșlariu-Simeria: soluția de semnalizare Atlas 200
