Trenul Coradia Polyvalent, ce va fi livrat CFR SA pentru testarea liniei de cale ferată dintre Sighișoara și Simeria, aflată în lucrări de modernizare, poate fi văzut la Gara de Nord.
Primul tren construit de Alstom pentru România poate fi utilizat însă la viteza maximă posibilă pe căile ferate locale pe mai puțin de 2% din rețea. Construit în aceeași uzină ca și trenul care a atins recordul mondial în Franța, de 574,8 km/oră, Coradia poate ajunge la o viteză de 200 de kilometri/oră, peste nivelul de maxim 160 kilometri/oră posibil în România.
Însă, doar 360 de kilometri, adică sub 2% din rețeaua totală, au fost modernizați pentru a permite deplasarea trenurilor la această viteză. Tronsoanele de cale ferată unde trenul poate circula cu 160 km/oră sunt București-Constanța și București-Predeal. Alți 210 km de cale ferată sunt în curs de modernizare pentru viteza de 160 km/h în Transilvania, pe traseul Coridorului IV paneuropean feroviar. Conform presei locale, din această toamnă se va putea circula cu viteză maximă pe tronsonul Frontieră-Curtici-Arad, lung de 41 kilometri. Lucrări de modernizare au loc și pe tronsonul Simeria-Sighișoara, unde va fi testat noul tren Alstom. Sursa Europa FM
